С 2012 года по настоящее время Орское управление капитального строительства АО «ПРОМФИНСТРОЙ» является генеральным подрядчиком на объектах капитального строительства и реконструкции ПАО «Орскнефтеоргсинтез». Перед специалистами Орского УКС стоят ответственные задачи — модернизация устаревших и строительство новых объектов с соблюдением предусмотренных договорами сроков работ.
В июне 2019 г. компания «ПРОМФИНСТРОЙ» завершила реализацию проекта «Установка вакуумной перегонки мазута», начатого в 2018 году. «ПРОМФИНСТРОЙ» выполнил работы в установленные заказчиком сроки.
Работы производились в крайне сжатые сроки, гидравлические испытания трубопроводов выполнялись в зимне-весенний период. К работам привлекалась крупногабаритная техника, в том числе краны грузоподъемностью 120 и 220 тонн. В ходе строительства были реализованы сложные проекты, такие как досборка и монтаж печи «Foster wheeler» П-01 или колонны К-01, состоящей из восьми частей общей массой более 130 тонн.
«Орскнефтеоргсинтез» — один из ведущих нефтеперерабатывающих заводов России с долгой историей. Предприятию почти 90 лет со дня первого пуска. Это единственное нефтеперерабатывающее предприятие в области.
Мощность Орского НПЗ составляет более 6,6 млн тонн в год. В состав предприятия входят 4 установки первичной переработки нефти, 2 установки каталитического риформинга; установка гидроочистки керосина; установка гидроочистки дизельного топлива; производство масел; битумное производство. Набор технологических процессов позволяет выпускать около 30 видов различной продукции: автобензины, дизельное топливо, масла, авиакеросин, битум, мазут.
Объём выпуска светлых нефтепродуктов на «Орскнефтеоргсинтезе» составляет порядка 1684 тысяч тонн. Глубина переработки нефти в 2018 году превысила показатель в 84%.
Реконструкция установки 22-4 стабилизации, чёткой ректификации и аминовой очистки бензинов. Целью реконструкции стало изменение технологической схемы для получения новой целевой фракции 70-1050С — сырья для строящейся установки изомеризации. Кроме того, улучшение качества и увеличения отбора фракции 105-1780С — сырья установок каталитического риформинга. Новая конструкция полностью отвечает актуальным правилам безопасности труда и защиты окружающей среды.
В 2014 году завод приступил к строительству установки висбрекинга с окончанием работ в 2015 году. Цель — снижение объемов производства мазута, увеличения производства вакуумного газойля (высвобождение прямогонного вакуумного газойля для последующей переработки на установке гидрокрекинга), выработки дополнительных объемов бензина. Современная установка полностью отвечает требованиям ОТ и ТБ, а также природоохраны.
Самая масштабная стройка за всю историю ПАО «Орскнефтеоргсинтез». Ввод установки позволил Орскому НПЗ производить бензин с ультранизким содержанием серы, авиационный керосин и дизельное топливо экологического класса 5. Строительство комплекса начато АО «ПРОМФИНСТРОЙ» в 2015 году. Через 33 месяца гидрокрекинг был выведен на проектную мощность. В пиковый период строительства численность строительно-монтажного персонала на площадке доходила до 2 тысяч человек.
В 2018 году смонтировано самое габаритное оборудование комплекса гидрокрекинга — печь парового риформинга П-101. Для доставки П-101 на завод было задействовано порядка 200 машин. На установке производства серы смонтирован каталитический реактор диаметром 3,6 м и длиной 19 м. На фундамент его устанавливали при помощи двух строительных кранов грузоподъёмностью 220 и 170 тонн. Длина магистрали самого протяжного на заводе трубопровода, который связал установку производства серы и блок грануляции, — 2,5 км.
В 2015 году завершено строительство комплекса изомеризации. Это крупный проект, начатый в 2012-м году, стоимостью более 8 млрд. рублей. Пуск установки изомеризации был призван обеспечить получение изомеризата, являющегося необходимым компонентом для производства экологически чистых бензинов Евро-4 и Евро-5 в соответствии с техническим регламентом.
Строительство блока компримирования водорода шло в рамках общего проекта по сооружению установки гидрокрекинга. Монтаж современной секции производства водорода был необходим для модернизации предприятия — т.е. увеличению проектной загрузки НПЗ и выходу на новые рубежи производства нефтепродуктов большой глубины переработки.
